Περιγραφή
RC10 παλμικός φορτιστής, συντηρητής.
Έγχρωμη οθόνη LCD 3,2″. Τάση εξόδου:12/24V.
Ρεύμα εξόδου: 10A/12V & 5A/24V. Τάση εξόδου
χωρίς φορτίο: 13,8V, Ανιχνεύει αυτόματα, τάση
φόρτισης της μπαταρίας, Ελάχιστη τάση
μπαταρίας για φόρτιση: > 5,0V.
7 Στάδια φόρτισης: 1.Desulfation – Αποθείωση
2.Soft Start – Ήπια φόρτιση, με χαμηλό ρεύμα
3.Bulk Charge – Κύρια γρήγορη φόρτιση, έως το
80% 4.Absorption – Απορρόφηση, ολοκλήρωση
φόρτισης έως 100%, με μειούμενο ρεύμα 5.Battery
Test – Έλεγχος κατάστασης και ικανότητας
διατήρησης φορτίου 6.Recondition –
Αναζωογόνηση, βελτίωση της απόδοσης των
καταπονημένων μπαταριών 7.Float / Maintenance
– Συντήρηση, διατηρεί την μπαταρία πλήρως
φορτισμένη με πολύ μικρό ρεύμα.
Pulse Repair λειτουργία, η οποία ανιχνεύει τη
θείωση της μπαταρίας και τη διαστρωμάτωση του
ηλεκτρολύτη και χρησιμοποιεί παλμούς τάσης και
ρεύματος για να την αναζωογονήσει. Κατάλληλος
για SLI Regular flooded, EFB, AGM flat, AGM spiral,
GEL και Lithium. ΠΡΟΣΟΧΗ: Η λειτουργία Pulse
Repair δεν πρέπει να χρησιμοποιείται με την
μπαταρία συνδεδεμένη πάνω στο όχημα, επειδή οι
παλμοί επισκευής μπορεί να επηρεάσουν τα
ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Διαθέτει έξι
προστασίες ασφαλείας από: Μη σταθερή τάση,
υπερφόρτιση, υψηλή θερμοκρασία, βραχυκύκλωμα,
υπερένταση και αντίστροφη σύνδεση.
Χρόνος για πλήρη φόρτιση μπαταρίας μετά από
50% βύθιση (DoD): 100 Ah → χρειάζεται 50 Ah →
6–7 ώρες, 150 Ah → χρειάζεται 75 Ah → 9–11
ώρες, 180 Ah → χρειάζεται 90 Ah → 11–13 ώρες,
200 Ah → χρειάζεται 100 Ah → 12–15 ώρες.
Κατασκευασμένο από ABS, 100% πυρίμαχο υλικό.
Ψύξη: Ανεμιστήρας. Τάση λειτουργίας: 100-240V.
Θερμοκρασία λειτουργίας: -20°C~50°C.
